一、手动变速箱油（MT）

专属性能卖点

1. 超强极压抗磨：齿轮啮合冲击力大，含高含量极压添加剂，抵御重载、爬坡、载重带来的齿面磨损、点蚀、崩齿。

2. 高油膜强度：承受手动换挡瞬间冲击压力，保护同步器、齿轮、滚针轴承。

3. 粘度匹配齿轮传动：粘度偏高，支撑大扭矩齿轮负荷，兼顾换挡顺滑不发涩。

4. 长效防锈抗氧：大车、货车长时间高负荷运转不易酸化变稠，减少油泥堆积。

5. 降噪缓冲：油膜缓冲齿轮撞击，降低低速换挡、重载行驶的齿轮嗡嗡噪音。

适用场景

宣传短句

二、自动变速箱油（AT）

专属性能卖点

1. 精准均衡摩擦系数：适配多片湿式离合制动片，升降档柔和无顿挫、无冲击、不打滑。

2. 油压稳定抗泡性强：保障阀体、蓄压器精准调压，换挡响应灵敏，高速不降压。

3. 优异低温流动性：寒冬冷启动快速建立油压，冷车换挡不迟钝、不走空挡。

4. 强力散热抗氧化：AT 箱体热量大，高温不易变质，减缓摩擦片烧蚀碳化。

5. 清洁阀体防堵塞：分散金属碎屑、胶质，保持细小油道通畅，避免换挡卡顿闯动。

6. 橡胶油封兼容性好：软化密封件，减少箱体渗漏。

适用场景

宣传短句

三、CVT 无级变速箱油

专属性能卖点

1. 高夹持摩擦力：核心保护钢带 / 钢链与压力轮，防止高速、大油门打滑、丢转速。

2. 低剪切稳定性：长期高压挤压下粘度不易衰减，持续抱紧传动钢带。

3. 低摩擦损耗：区别于 AT 摩擦配方，不产生多余阻力，保障平顺无级变速、省油。

4. 精密防杂质：钢带磨损细微铁粉多，强分散过滤，防止划伤锥面、堵塞压力阀。

5. 温和防腐蚀：精密铝合金锥盘、油封材质专用配方，不腐蚀精密构件。

适用场景：日系、国产 CVT 无级变速车型

宣传短句

四、双离合变速箱油（DCT，分湿式 / 干式）

1. 湿式双离合专用油

1. 双重功能：既要润滑齿轮组，又要浸泡冷却离合摩擦片，散热能力要求极高。

2. 摩擦系数可控：离合结合分离平稳，低速蠕行不抖动、不顿挫。

3. 耐高温抗衰减：拥堵低速频繁半联动，油温飙升不易老化失效。

4. 抗磨护齿轮 + 护离合片双防护，兼顾齿轮极压与摩擦片耐久性。

2. 干式双离合专用油

1. 只润滑齿轮总成，离合片无油浸泡，侧重齿轮抗冲击、静音耐磨。

2. 粘度适中，阻力小，辅助提升燃油经济性。

3. 抗氧化周期长，换油间隔更久。

DCT 通用卖点

宣传短句

四类油品核心差异速览

1. MT：主打齿轮极压抗磨，无摩擦片调和需求

2. AT：主打阀体油压 + 离合平顺摩擦

3. CVT：主打钢带高夹持力、防打滑

4. DCT：湿式 = 散热 + 齿轮 + 离合三合一；干式 = 单纯齿轮润滑静音